台黑高速绕阳河特大桥完成T梁架设

6月22日，随着绕阳河特(tè)大桥左幅37-3#T梁的精准(jīngzhǔn)落位，台（安）黑(hēi)（山）高速全线控制性工程绕阳河特大桥架梁施工圆满完成，标志着台黑高速项目建设(jiànshè)取得重要阶段性进展，为项目的建成通车奠定了坚实基础。 辽宁台安至黑山高速(gāosù)公路起于台安县(táiānxiàn)以西(yǐxī)4.5公里，与鞍山至台安高速公路宽邦枢纽互通终点相接，通过宽邦枢纽互通与京哈(jīnghā)高速相连，由高速公路主线及主线连接线组成，线路全长33.89公里。由中铁四局承建的第2标段，全长15公里。此次完成T梁(liáng)架设的绕阳河特大桥为全线控制性工程，全长1147米，桥面净宽23.5米，共设(gòngshè)37孔，上部结构采用预应力后张法T梁，全桥共设计T梁370片，其中(qízhōng)30米T梁310片，35米T梁60片。 为保证(bǎozhèng)绕阳河(ràoyánghé)特大桥架梁(jiàliáng)任务的顺利完成，在辽宁省交通建设管理有限责任公司牵头组织下，施工(shīgōng)方中铁四局科学统筹、精心安排，多次召开预制梁架设专题会议，不断研讨和(hé)优化施工方案，对预制梁架设过程中可能会遇到的技术难题和相关(xiāngguān)状况进行深入分析。从安全培训、方案交底、资源分配等方面多路并进(bìngjìn)，积极做好计划报批、方案优化、设备维保和安全防控等工作(gōngzuò)。梁场紧紧围绕施工计划的总体安排和部署，坚持标准化作业。在T梁“提、运、架”过程中，严格规范施工，确保了整个架梁过程的安全可控。同时，项目部从预制梁的出场验收、桥墩(qiáodūn)垫石(diànshí)交接、支座安装等环节进行全过程管控，有效保障了架梁施工的顺利完成。 下一步，项目部将锚定通车目标(mùbiāo)，鼓足干劲、奋发进取，在确保工程质量(gōngchéngzhìliàng)和安全生产的基础(jīchǔ)上，高效有序推进项目建设，严控节点工期，确保早日实现台黑高速的通车目标。 台安至黑山高速公路(gāosùgōnglù)是辽宁省高速公路网的(de)组成部分之一，项目实施后(hòu)将有效改善锦州市黑山县客货运车辆进入高速公路时间，是规划秦沈(qínshěn)高速公路与(yǔ)京哈高速公路之间的重要联络线，可进一步增强锦州市及鞍山市的经济带动作用，强化区内东南(dōngnán)与西北片区联系，是落实交通强国战略、振兴东北老工业地基、促进(cùjìn)辽宁中西部旅游发展的需要，对于加强京哈交通走廊中高速公路通道联系水平，加密“一圈(yīquān)一带两区”快速联系通道具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘旭 通讯员 郭斌）