印巴空战后，中国歼-10CE航展上成流量担当

日前，第十七届兰卡威国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国(zhōngguó)歼(jiān)-10CE战斗机(zhàndòujī)模型及相关技术展示再次成为焦点，吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体的(de)高度关注。

开展当天，来自马来西亚(mǎláixīyà)、柬埔寨、老挝、泰国(tàiguó)、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德(xīdé)表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为未来的一些产品将不再被此前的一些生产国垄断(lǒngduàn)，中国政府(zhōngguózhèngfǔ)正在创造一条新的道路。”

歼(jiān)-10CE为何备受关注？

近日，歼-10CE首次取得了实战战果，在空战中一举击落多架(duōjià)战机(zhànjī)，自己无一损失。

巴基斯坦空军歼(jiān)-10CE

歼-10CE是中国航空工业自主(zìzhǔ)研制的全天候、单发单座多用途(duōyòngtú)战斗机。

具有体系(tǐxì)协同作战、强电磁对(duì)抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力；优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大(dà)作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，外挂(wàiguà)武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是雷达(léidá)反射截面积小(xiǎo)；二是装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强；三是武器强，配备PL-15空空导弹(kōngkōngdǎodàn)，射程长。

现代化(xiàndàihuà)作战体系早已拓展了(le)空战的概念，由A射A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

A锁B射C导：防空系统锁定敌机(díjī)目标(mùbiāo)，战斗机在敌方防区外发射空空导弹，预警机、其他战斗机等为(wèi)导弹提供跟踪引导，直至导弹命中敌机。

现代(xiàndài)空战比拼的不再是谁的单机更强，而是谁的体系(tǐxì)更强。军事专家(zhuānjiā)邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹，共同构成了强大的作战体系。

在国际军贸市场上，歼-10CE的高性价比也使得该型战机具有(jùyǒu)强大(qiángdà)的市场竞争力。

军事(jūnshì)专家(zhuānjiā)张学峰介绍称，近几年来西方国家出口的(de)国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机、培训和技术保障，中、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而歼-10CE的价格比较友好，性价比(xìngjiàbǐ)高。

“争气机(jī)”这样变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国(zhōngguó)第三代战机研制计划(jìhuà)正式(zhèngshì)立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在(zài)歼-10研制初期，我国的飞机研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境(huánjìng)中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张(zhāng)张图纸，攻破一个个技术难关。

1998年3月23日，歼-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢(sòngwéncōng)陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机，他们俩都在极力地克制自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心(fàngxīn)，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定(yídìng)想办法，就算摔(shuāi)也(yě)摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的飞行后，便可以返回。但雷强又主动请缨再飞(zàifēi)一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有的预定(yùdìng)动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢(sòngwéncōng)激动落泪，“这才是(shì)我们真正的战斗机啊”。出(chū)生于3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国第一款自主研制的(de)第三代战斗机(zhàndòujī)，歼-10让中国战斗机实现了从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产(guóchǎn)“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号通过(tōngguò)持续迭代优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发(yánfā)体系已经走向成熟。（央视新闻）